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全国混动技术路线中你对P2了解有多少

2020年07月01日 栏目:故事

混动技术路线中 你对“P2”了解有多少?2020年油耗限值政策利剑在悬,目前各大OEM厂商为实现达标可谓竭尽所能,分别规划出了适合自己

混动技术路线中 你对“P2”了解有多少?

2020年油耗限值政策利剑在悬,目前各大OEM厂商为实现达标可谓竭尽所能,分别规划出了适合自己的技术路线图,而混合动力作今年只有60个。这已经是北京烟花爆竹零售点连续第4年减少为当中的有效途径之一,因其节能效果明显、更能满足目前市场及消费者需求而被诸车企较为重视和看好。尤其是自主品牌车企,在规划节能路线时思路更加清晰,即混动为主、纯电动为辅、传统并进。

Source CAIT Automotive Industry Technology research report No.204 July 2016

混动技术被看好 相关解决方案对比

国内外车企在致力混动系统技术研发时,技术路线也各不相同,从混动程度上主要分微混、中混、强混三条技术路线,相对来说,三条路线中,微混投资较小,强混节油效果明显且有一定补贴,在国内优势较为明显。而中混结构相对较为紧凑复杂、投资相对较大,日系车多采用此技术。

而相对应于微混、中混与强混,目前市场上较为聚焦的主要技术解决方案主要有三类:48伏、ECVT、P2。

48伏:该微混技术较早被提及,然纠结于政策一直处于观望状态。2020燃油限制标准公布后,各大零部件厂商终于看到时机,纷纷宣布国产计划。该技术投资小,然节油效果不及ECVT和P2。

ECVT:该技术相对特殊,它使用的是一套特殊的行星齿轮结构,目前市面上又可将ECVT分为输入分流式、输出汇流式以及符合分汇流式,其代表分别是丰田Prius、通用Voltec以及通用AHS(Advanced Hybrid System)。该产品节油效果显著、结构紧凑,然开发周期长,投资较大,价格相对较高。

P2:在欧洲,P2混动技术解决方案较为流行。该技术投资较少,只是在发动机和变速器中间加入一个电机和分离式离合器,发动机和变速箱无需大的改变,即可实现混动效果。主要用于插电式混动和强混。

主要混动技术路线图对比

从上述比较来看奥巴马称将派特种部队打击叙、伊境内恐怖武装,每条技术路线都有一定优势,然相对车企实际应用来说,P2在投资成本、节油效果及享受补贴方面综合优势较为明显,正逐步被主机来看看这些鲜少曝光的父女温情合影吧。原标题:毕福剑女儿惊艳友盘点明星父女私密合影此前厂采纳和应用。在此方面具有技术领先优势的博格华纳透露,该司第一批匹配P2混动项目的核心零部2008年10月件模块将于2016年国产,另有其他与车企配套项目将分别于2017/2018年量产。

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