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宝马CO2排放新目标过高不利于汽车业同中

2019年09月14日 栏目:健康

宝马:CO2排放新目标过高 不利于汽车业同中美竞争汽车讯 在上周宝马集团年度股东大会上,CEO诺伯特雷瑟夫批评欧盟立法者提出的二氧化碳排

  宝马:CO2排放新目标过高 不利于汽车业同中美竞争

  汽车讯 在上周宝马集团年度股东大会上,CEO诺伯特雷瑟夫批评欧盟立法者提出的二氧化碳排放新目标过高,对于汽车行业不利。

  4月24日,欧洲议会环境委员会以47票赞成、17票反对和1票弃权通过了2020年欧洲汽车二氧化碳排放95克/千米的目标,不过年产量低于1,000辆的车企将得以豁免;此外,2020年后(大约2025年)的指标预计为68至78克/千米。

  雷瑟夫表示,排放新目标过高不利于欧洲汽车行业同中国及美国汽车行业竞争,2020年欧洲汽车二氧化碳排放95克/千米的目标已经消耗了数十上百亿欧元的投资,如果不是新能源技术则完全无法企及,而新目标则完全是政治角度的愿望,同技术分析或者可行性毫无瓜葛。从某些层面,政客们将更进一步,但欧洲汽车行业当前势头已经不够强劲,更没有必要将自身通过这种方式从全球竞争中孤立。

  根据欧洲环境署(European Environment Agency,EEA)提供的数据,2012年欧洲新车平均二氧化碳排放水平为132.2克/千米,较2009年提高9%。2011年宝马集团旗下宝马、MINI和劳斯莱斯各品牌车型平均二氧化碳排放水平为144.8克/千米,该集团计划到2015年削减为138.4克/千米。

  为达到减排目标,宝马正在大力推动其i子品牌电动车项目。i3电动车今年第四季度将上市

  ,i8插电式混合动力车明年初投放。

  (文章来源:汽车)

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