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台客机坠河事故两岸罹难者将同机同赔今晚头

2019年05月15日 栏目:旅游

台客机坠河事故:两岸罹难者将“同机同赔” 今晚头七2月8日,救援人员在基隆河岸边围着火炉取暖。河水寒冷,每隔一段时间,救援人员需轮班取暖

台客机坠河事故:两岸罹难者将“同机同赔” 今晚头七

2月8日,救援人员在基隆河岸边围着火炉取暖。河水寒冷,每隔一段时间,救援人员需轮班取暖休息

2月8日,刘忠继向媒体介绍情况

叶家菁(右)和闺蜜吴姿莹死于复兴航空不同空难。

2月9日21时至23时举行头七法会。

2月10日10时30分至11时30分将举行追思祝福法会。届时将请台湾佛教重要山门法鼓山的法师,为亡灵和家属开示、诵经、祈祷。

2月10日14时30分至15时将请佛光山法师主持祈愿祝祷法会。随后是联合公祭仪式。

2月11日上午复兴航空将召开赔偿协调会,与所有机上人员家属协调终的赔偿金问题。

台湾复兴航空8日为台湾和大陆乘客家属分别举办说明会,说明坠机事件赔偿协调与善后进度。针对后续两岸罹难者赔偿金额,复兴航空代表刘忠继表示,复兴航空将采取一视同仁、同机同赔的原则办理。具体赔偿金额要等到11日的家属协调会后商定公布。

据台湾灾害应变中心统计,截至8日12时,已寻获55人,其中15人受伤送医,40人不幸罹难,大陆旅客张晓滨、陈仁泰和金门旅客杨荣添仍下落不明。按当地风俗,台湾方面今天举行遇难者头七功德法会,10日上午举行遇难者追思祝福法会,10日下午举行遇难者联合公祭。

据复兴航空集团代表刘忠继介绍,家属说明会分台湾籍和大陆籍乘客两场举行。主要内容是通报随后几天的行程安排,说明慰问金、丧葬补偿费发放相关问题,以及伤者的医疗方式、医疗费和未来相关费用的补偿等问题。

复兴航空公司表示,此前提供的每名乘客20万元(新台币,下同)紧急慰问金,已有41位领取,对已确认遇难乘客提供的120万元丧葬补助费,已有4位领取。

此外,台当局观光局8日表示,根据旅行业管理规则,台湾旅行社须为参团陆客投保旅行业保险,罹难者每人理赔新台币200万元,伤者10万元。

为尊重家属说明会谢绝媒体进入。刘忠继透露,会上很多家属痛哭。一些大陆家属认为复兴航空高层应更有诚意地道歉,并希望能在头七前将罹难者遗体带回大陆。

刘忠继说,目前还有3位旅客失踪,复兴航空承诺,会继续进行查找作业。每位罹难者家属、伤者,以家庭为单位,复兴航空将派1至2人从旁给予关怀协助,让需求充分反映,希望协助家属将伤痛降到。

台湾方面民航局、陆委会、海基会,以及大陆海旅会、厦门市政府、厦门市台办等单位代表一同列席说明会。

搜救

天冷 潜水员裹保鲜膜保温

据台旅会通报,台方已成立复兴GE235班机空难善后联合服务中心,分别在台北及金门设立专门窗口,为遇难者家属提供丧葬处理、保险理赔、法律咨询、心理咨询辅导等相关服务。

台各有关方面就后续工作明确了分工:台旅会负责整体协调大陆游客善后工作以及与海旅会的沟通协调;台出入境管理部门负责为游客家属办理入台证件提供绿色通道;复兴航空公司、台湾旅行商业同业公会总会、涉事地接社负责做好游客家属的接待安抚工作,并尽快制定遇难游客遗体处置方案。

昨天上午,复兴空难救援行动还在持续。台湾媒体向介绍,搜救人员从早上6点半就已经开始下水工作继续搜寻失踪的3名乘客。台湾依然在下雨,河水浑浊能见度很低。这几天,前方每天都会派出500到800人的搜救力量。

由于晚上基隆河水位上涨,所以在晚上7点以后,水下搜救工作就暂停,主要集中在岸上周边搜索。到昨天,搜救已经进行5天,还有3名乘客失踪,很多的不确定性,使得搜救工作无法预计。但几天下来寒流来袭,水温只有2℃,许多潜水人员上岸都冷到直发抖,甚至身上得用保鲜膜来保温。

据现场警消表示,他们穿的都是湿式防寒衣,水会渗透布料接触皮肤,体感温度只有5℃,潜水30分钟就必须赶快出来,大大降低了搜救效率,所以希望政府方面可以提供干式防寒衣。

台湾市府随后派遣2台野战淋浴车和6具暖炉送达搜救现场,让潜水员上岸后可以立刻有热水冲洗,另外7件干式防寒衣也到位,使得搜救工作顺利展开。警消分析,干式防寒衣利用特殊材质制作,不但设计一体成型,完全隔绝河水也让保暖度更高,目前只有军中专业部队拥有。

调查

谁关的发动机将是重点

7日,根据黑匣子得出的初步调查结论也已经公布,遗憾的是,台方确认飞行员在悲剧发生时犯下人为错误,关闭了工作正常的发动机,导致飞机失去动力。

台湾复兴航空失事后,曾有媒体指出当班飞行员曾在空中三次急转弯,避开闹市区,在无形中拯救10万多条人命。不过消息却显示,飞行员在危急关头也犯下了严重错误。

据台湾《中国时报》报道,台当局飞安会6日公布资料指出,复兴失事班机GE235右翼2号发动机出现机械故障,但飞行组员却手动关闭正常1号发动机,导致飞机两个发动机都没作用。飞安会执行长王兴中表示,1号发动机被关掉,谁关的?为何关?这将是接下来的调查重点。

质疑

飞机或因耗尽燃油坠毁

而台湾媒体通过现场照片又发现了新的疑点,由于基隆河上没有看见浮油,有人推测飞机坠毁时已经耗尽燃油。有民航业评论员指出,虽然飞机坠毁时才起飞3分23秒就坠毁,但燃油耗尽的情况并非不可能。台湾2001年就曾发生类似事故,由于燃油遭污染,含水量高达96%-98%,导致一架直升机起飞4分钟即坠毁。

据台湾东森2月6道,复兴空难事故发生后,台湾环保部门在时间也协调双北市府在基隆河拉起拦油索,以防飞机油料扩散,先后拉出两道拦油索,道由台北市府布设在基隆河成美桥段,第二道则是新北市府提供的大型充气填充式拦油索,位置在大佳河段彩虹桥。不过,坠机点没看到油污。由于坠机处与下游河道上没有浮油,外界因此联想到是否因为没有加油或加油加到水,飞机才会发生空难。

事实上,台湾过去也曾发生类似事故,凌天航空BELL-206B-3型直升机于2001年9月3日在台中市进行碍扫作业,起飞4分钟就坠毁,造成驾驶员孙山南及作业员殷大伟两人罹难。事后,台飞安会调查报告出炉,研判失去动力的主因是燃油遭污染,大量水液侵入燃油系统末端,化验后证明含水量达96%-98%,而替直升机执行加油任务的储油车内底部燃油含水量高达99.9%,事后,飞安会提出的改善建议为加强对驾驶员、机务员执行燃油含水鉴定之督导。

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复兴航空空姐叶家菁的遗体,在7日下午3点24分被寻获。原本祈求叶家菁能平安的亲朋好友听到消息,全都崩溃。

找到叶家菁的新北市三峡隆恩分队义消张振概描述,当时他在水深3公尺的地方碰到疑似人体的物品,经用手按压后确认是罹难者大腿,当时叶家菁仰躺在水底,他先浮出水面呼唤同伴前来协助,再潜入水中将她拉出水面。

当叶家菁被拉出水面时,身上的空服员制服完整,连名牌都还挂着,所以能立即辨认出其身份。但因为泡水多日,身体已经有些肿胀,就好像穿着紧身衣一样。检警经初步检伤后,发现她的头颅曾受到巨大撞击破裂,但面容安详,因此分析她是在机体坠落河面时,因撞击或导致头部重创、肢体骨折而瞬间死亡。

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张善政说,复航失事后,当局没站在线抢救,但与地方密切配合,分秒都关心,与双北市合作得非常好。

张善政说,空难后交通部时间成立应变中心,虽然线如消防人员是地方政府调度,但包括台军、卫福部皆为当局调度投入支持;相关部会也协调尽快让大陆家属来台。张表示,当局与地方密切搭配,彼此工作分前后台,当局不会说一定要站前台让人看到。

张善政透露,空难当晚,毛治国没有回家,睡在办公室,这件事情可能外界不知道。他说,大家不要只看台面上有谁,幕后还有许多人帮忙。当局是在后面看两个市府有什么需要,协助帮忙调度,不要好像现场都是地方人力,就以为当局神隐。

综合新华社、中新社、中国台湾、法制晚报

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